Untukdiketahui, Honda Jazz GD3 hadir dengan dua varian yang berbeda, yaitu bermesin VTEC dan varian lainnya yang bermesin i-DSI.
sebenrnya itu perbedaan dalam struktur mesinnya aja yang buat dua2 nya punya karakter masing2 awalnya Jazz dibuat untuk city car jd bukan buat kebut2an mereka pikir mesin pake i-dsi udah cukup i-dsi adalah kepanjangan dari intelligent-double sequential ignition jadi dalam satu silinder ada dua busi persis kaya motor bajaj pulsar tds-i keuntungannya ya pembakaran jadi lebih sempurna setelah dibakar dengan busi pertama dibakar lagi dengan busi kedua menjadikan mesin dengan tenaga yang sama dapat menghabiskan bahan bakar yang lebih sedikit kerugiannya adalah waktu pembakaran mesin menjadi lebih lama dan respon mesin agak lambat tapi perkembangannya banyak yang mau jazz tambah ngebut jadi dipasang mesin vtec deh yang notabene punya mesin2 kapasitas gede vtec adalah kepanjangan dari variable valve timing and electronic lift control itu adalah mekanisme pengatur katup masuk bahan bakar pada tiap silinder mesin gampangnya gini setiap mesin punya putaran yang beda2, ada yang putaran rendah, ada yang putaran tinggi, nah selama ini putaran itu hanya bergantung pada putaran engkol mesin DOHC atau twin cam, nah dengan vtec putaran itu diatur secara mekanis dan elektris jadi tergantung pada besaran tenaga yang dibutuhkan, ga melulu dari putaran mesin bisa katupnya yang memanjang untuk memberi pasokan campuran bensin dan udara atau memberikan mekanisme pengaturan katup yang berbeda ketika putaran tinggi keuntungannya adalah respon mesin yang baik dan tenaga yang besar,vtec ini sudah keluar dalam bentuk i-vtec dan sistem vtec ini merupakan saingan berat sistem vvt-i toyota dan vvt-nya suzuki tapi tiap sistem punya keunggulan dan kekurangan masing2 bahkan honda baru aja keluarin mesin yang lebih edan lagi pake VCM Variable Cylinder Management yang bisa mengatur brapa silinder aja yang bekerja, misal kalo lagi macet atau pelan cukup pake 2 silinder tapi kl lagi kenceng pake 4 silinder, ya begitulah.. hehehehe… masalah perbedaan ga terlalu jauh itu hanyalah masalah fungsi aja kl mau ngebut pake i-dsi ya pasti mikir2 dulu kl mau irit pake vtec juga mikir2 dulu oya vtec udah pake velg racing dan bukti mobil ini bisa lebih ngebut udah dipasang rem cakram ama keempat rodanya This entry was posted on Januari 7, 2008 at 316 am and is filed under Tak Berkategori. You can follow any responses to this entry through the RSS feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
PerbedaanI-VTEC Dan I-DSI Honda Jazz. Pengertian I-VTEC. Intelligent Variable Timing and lift Control (i-VTEC) merupakan peningkatan dari sistem perubahan valve-timing, yang menawarkan peningkatan tenaga dengan rpm-tinggi, pengurangan emisi gas buang dan irit bahan bakar. Katup intake terbuka lebih lama dan lebih dalam hingga 4500 rpm untuk
BeliProduk Honda Jazz Idsi Vtec Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Hasil pencarian "Honda Jazz Idsi Vtec" 4685 barang. Switch Pedal Rem Honda Brio . Jazz IDSI VTEC GD3 S RS GE8 . City GD8 GM2 . Freed . Civic ES FD FB . CRV Gen 2 Gen 3 . Accord
Datalengkap tentang perbedaan honda jazz idsi dan vtec 2005. Mesin dengan teknologi vtec yang dianutnya memiliki 16 valve dimana dapat menghasilkan tenaga secara maksimal pada putaran atasnya. Warna beda honda jazz idsi matic 2004 1893064. Dijual mobil warna idsi matic 2004, warna biru, jarak tempuh .
Findthe latest news and headlines for perbedaan honda jazz idsi dan vtec. Read News stories about perbedaan honda jazz idsi dan vtec. perbedaan honda jazz idsi dan vtec latest news headlines,perbedaan honda jazz idsi dan vtec photos and videos about perbedaan honda jazz idsi dan vtec from the
Meskipun usia Honda Jazz generasi pertama atau biasa yang disebut Jazz GD3 usianya sudah cukup tua, tapi harga bekasnya masih stabil. Pertama kali diluncurkan pada tahun 2004, pada saat itu Jazz GD3 hanya bermesin 1.500 i-DSI, barulah pada tahun 2005 Honda Jazz GD3 kedapatan mesin 1.500 cc VTEC.
ReadNews stories about perbedaan honda jazz idsi dengan vtec. perbedaan honda jazz idsi dengan vtec latest news headlines,perbedaan honda jazz idsi dengan vtec photos and videos about perbedaan honda jazz idsi dengan vtec from the . Perbedaan honda jazz idsi dengan vtec. Honda Jazz. RM 72,511 - 87,707 .
Msyd.
  • cx3h75u1ox.pages.dev/50
  • cx3h75u1ox.pages.dev/409
  • cx3h75u1ox.pages.dev/346
  • cx3h75u1ox.pages.dev/398
  • cx3h75u1ox.pages.dev/97
  • cx3h75u1ox.pages.dev/205
  • cx3h75u1ox.pages.dev/64
  • cx3h75u1ox.pages.dev/385

    • perbedaan idsi dan vtec jazz